Voici tous les documents nécessaires pour le stage

Un tout nouveau véhicule vient d’arriver dans nos ateliers : C’est un Renault Captur  1,2 l Tce injection directe essence avec une  boîte de vitesse à double embrayage.

Passage au banc de puissance d’un 1100 GSXR de 1988

Pour compléter l’ensemble de la zone amortisseur /suspension, un banc de test amortisseur a été mis en place.
Il permet de caractériser les combinés arrières mais aussi les fourches.

Grâce à une nouvelle dotation de matériel, il a été possible d’équiper une établi pour l’étude et le reconditionnement des suspensions.

Il est composé:

• D’un système de mesure de raideur des ressorts
• D’un banc de remplissage et de purge d’amortisseur
• D’un système de gonflage à l’azote des suspension

Depuis la rentrée scolaire 2016-2017, un nouvel agencement de l’atelier a permis de mettre en place une zone spécifique pour la rénovation des suspensions.
Elle est équipée de l’ensemble du matériel pour rénover tout type de combinés arrières ou fourches.

La seconde promotion de BTS AVA Moto a obtenu 100% de réussite.

Très bon bilan. Félicitations aux étudiants

Au niveau nationale, le pourcentage de réussite est de 75%.